大家都知道，做生意最怕亏本，可偏偏在1963年，中国却自愿做了一回“大亏本买卖”。这回不是小钱，而是一块整整两万平方公里的土地，整个交给了巴基斯坦，连管理权都一并放手。这么大的动静，当年一下子就成了热议话题。很多人都不明白，中国为啥会干这么一桩“看着就亏”的事呢？
说的这块地叫做坎巨提。要知道，坎巨提位置可太独特了，它就在喀喇昆仑山深处，宽大概100公里，长有300公里，总面积和海南岛差不多。虽然说不上超级大，但它夹在中亚和南亚之间，是条交通要道。四周全是险峻的高山和狭谷，无论你是想从帕米尔高原往南，还是想从印度河流域往北，坎巨提这块地方都得走一遭，根本绕不开。
在丝绸之路繁忙的时候，这里就是南亚商队的必经之地。谁掌控了坎巨提，谁就能靠收“歇脚费”发大财。到了近代，坎巨提的地理位置更是上了档次，变成了军队用来进可攻退可守的绝佳据点。这里易守难攻，谁占了，谁就在整片区域里有话语权，就是实力的象征。
18世纪后期，坎巨提还是个自给自足的小国，但他们很精明，主动向清朝靠拢，认了清朝当“老大”。清朝也不吝啬，安排军队保护他们，彼此互动越来越紧密，坎巨提和清朝自家地盘几乎无区别。
可惜好景不长。19世纪末，英国殖民扩张愈演愈烈，清朝“明显带不动”。1891年，英国军队趁虚而入，直接把坎巨提占了。清朝的交涉全泡了汤，最后勉强达成了“名义归清朝，实权归英国”的鸡肋局面。事实上，从那以后，坎巨提慢慢被纳入了英属印度的殖民范围，改了规矩也换了经济体系。
到了1947年，印巴分家，坎巨提顺理成章落到了巴基斯坦手中，实际上就是巴基斯坦说了算。可咱中国人对主权一寸都不愿意让，一直心里不痛快。1962年，中巴就坎巨提的归属问题开始谈判。中国驻巴基斯坦大使耿飚带队，想着能不能把坎巨提收回来。但对面态度很坚决。
更难办的是，坎巨提已经被巴基斯坦实际管理了很多年，各种风俗和民众认知都彻底融进去，大家自觉就是巴基斯坦人，如果硬抢回来，反而可能闹起矛盾，很难管得了，也不怎么实际。
耿飚一继续纠结坎巨提不现实，索性换个思路，把精力转到了喀喇昆仑走廊上。为了显示诚意，中国决定主动放弃坎巨提，但条件是，巴基斯坦必须把控制权极重要的喀喇昆仑走廊让出来。巴基斯坦一听，立马点头。1963年3月2日，两国在北京签了《中巴边界协定》，中国从此正式获得了喀喇昆仑走廊的管理权。
这个决定刚出来的时候，很多人替中国叫苦，说怎么拿两万多平方公里的坎巨提交换区区5800平方公里的喀喇昆仑走廊，怎么看都是亏本啊。
但事实上，这真不是一笔糊涂账。喀喇昆仑走廊的位置比坎巨提更关键。它正好堵在阿克赛钦的西口，四面山高路险，像天然的防护墙，为国家西部边境拉上了一道坚不可摧的屏障，敌人想穿越这里，基本没戏。
在交通上，喀喇昆仑走廊让新疆与西藏陆路直接连起来。以前两地之间运输常被地形卡得死死的，毕竟这里山路难行，费时又耗力。现在走廊一开，物资调度和部队移动都快多了，方便应付各种突发情况，简直是边防的大助力。
最重要的是，通过这次明明白白、平等互利的换地，两国关系也拉得更近了，成了值得信赖的好邻居。中国西部边境的外部威胁小了，发展经济和处理别的棘手问题也有了更多精力。
甭看表面上好像付出了大面积土地，其实中国不仅没有亏，反而越做越值。面积大不代表有大用，真正决定一块地价值的，是战略位置、交通便利性，以及能不能换来一个信得过的朋友。这笔账，怎么看都是明智之举。
